在汽車部件中，發(fā)動機缸蓋承受著很大的熱負荷和機械負荷，在生產(chǎn)工藝上需要砂芯穩(wěn)定在45%的濕度環(huán)境中進行生產(chǎn)，但傳統(tǒng)的砂芯模具處理工藝粗暴簡單，費時費力。

在砂芯生產(chǎn)完畢后，砂芯架散落堆放在廠區(qū)內(nèi)，在使用前再送到恒濕房進行二次處理。這種方法需要占用大面積的場地，對空間造成浪費；復雜的工序也增加了二次處理的人工消耗，帶來效率的降低；最重要的是，因砂芯架存放在外部的時間長短不一，相對應的二次處理的時間也不一樣，在砂芯的質(zhì)量要求上無法保障。

為解決這一難題，科捷物流與武漢瑞明汽車部件有限公司走到了一起，開始醞釀新建一個數(shù)字化的恒溫立體砂芯庫的計劃。考慮到汽車配件生產(chǎn)和存儲的特殊性，科捷又對瑞明汽車公司平日的庫存需求以及對占地的要求進行了分析，一個貼近客戶需求的自動化工廠物流解決方案應運而生。

關鍵設備帶動立體庫高效運轉(zhuǎn)

       這個高效自動化的數(shù)字化恒溫立體砂芯庫到底由哪些設備構(gòu)成，又是如何運轉(zhuǎn)的呢？就讓小編細細道來……

整個砂芯立體庫工程為交鑰匙工程，包含堆垛機、鏈條輸送機、直線穿梭車、出入庫管理WAS系統(tǒng)等核心設備和系統(tǒng)。

入 庫

●客戶將砂芯小車通過手持掃描儀掃碼，確認小車編號及小車上的貨物信息（包括貨物種類、數(shù)量），其中數(shù)量由人工在掃碼儀進行輸入，貨物種類則掃碼上傳。

●信息確認后，將小車推到上貨位上，按動按鈕給出確認信號。

●系統(tǒng)收到信號后，庫外鏈條輸送機升起至入庫高度，將貨物輸送到穿梭車上，再由穿梭車將貨物傳送到庫內(nèi)鏈條輸送機機上，并送至堆垛機旁。

●堆垛機在取貨位等待，到貨后自動取貨入庫，將貨物送到系統(tǒng)自動分配好的貨位處。

出 庫

●出庫時，客戶在電腦上編輯出庫信息，確認出庫貨物種類及數(shù)量。系統(tǒng)自動根據(jù)信息安排堆垛機到貨位取貨，并通過鏈條輸送機機、穿梭車將貨物傳送至庫外。

      以下視頻更為直觀地展現(xiàn)了這一過程，敬請觀賞：

     整個過程屬于高度自動化的操作，不需過多進行人為干預，用戶只需確認出入庫情景、貨物信息和數(shù)量即可。這一高度自動化的立體倉庫從根本上解決了客戶現(xiàn)存的問題，升級了生產(chǎn)工藝，帶來了投資、運營成本、收益之間的平衡：

★ 自動化立體倉庫大幅降低了占地面積，節(jié)省了高昂的土地成本；

★ 立體庫嚴格控制庫內(nèi)的濕度，保障了存儲環(huán)境的恒定性，可長時間保證砂芯質(zhì)量，協(xié)助客戶打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；

★ 自動化的出入庫操作讓貨物查找快速高效，人工成本大幅度降低。

出色表現(xiàn)步入試運行階段    

      據(jù)項目經(jīng)理介紹，目前項目整體已經(jīng)完成，步入試運行待驗收階段。截止目前，客戶已獨立操作使用半個月，項目整體運行穩(wěn)定，在技術指標上均達到客戶指定標準。另據(jù)悉，在項目調(diào)試和試運行過程中，國家發(fā)改委相關部門人員、武漢市政府及沃爾沃汽車歐洲中心、吉利汽車、東風